沖擊式破碎機(jī)簡(jiǎn)介：
沖擊式破碎機(jī)又稱“沖擊式制砂機(jī)”，根據(jù)“石打石”破碎原理及技術(shù)自主研發(fā)生產(chǎn)的高效砂石設(shè)備，節(jié)能、低耗、出砂率高，其性能在各種礦石細(xì)破設(shè)備中有主導(dǎo)地位，是目前炙手可熱、實(shí)用可靠的碎石設(shè)備。此設(shè)備能對(duì)大理石、巖石、鵝卵石、河卵石等石料進(jìn)行有效的破碎和制砂，目前被廣泛應(yīng)用于公路、機(jī)場(chǎng)、水利等行業(yè)。
沖擊式破碎機(jī)
沖擊式破碎機(jī)工作原理：
沖擊式破碎機(jī)的工作原理是依據(jù)“石打石”的原理而研發(fā)設(shè)計(jì)的。當(dāng)石料（俗稱物料）進(jìn)入到?jīng)_擊破的3個(gè)入料口形成自然下落的過(guò)程中，中間入料口進(jìn)入的物料與兩旁入料口進(jìn)入的物料被葉輪沖擊后，形成了石頭碰石頭的情況，這就形成了“石打石”的強(qiáng)烈碰撞，因此達(dá)到了破碎的目的。沖擊破主機(jī)內(nèi)的反擊襯板磨損小，是因?yàn)楸粵_擊破轉(zhuǎn)子甩出的石頭與自然下落的物料相互碰撞沖擊，由此形成的二次破碎沒(méi)有對(duì)反擊板造成強(qiáng)烈的磨損。高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)盤(pán)，在離心力作用下與連續(xù)落下的物料相互撞擊，形成渦流運(yùn)動(dòng)而造成相互撞擊、摩擦、破碎后直接從下部出料口排出，這樣往復(fù)循環(huán)，形成了一個(gè)閉路循環(huán)作業(yè)運(yùn)動(dòng)，后再由篩分輸送設(shè)備設(shè)計(jì)成自己所需要的粒度要求。
沖擊式破碎機(jī)原理圖
沖擊式破碎機(jī)的性能特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)：
1、稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)
沖擊式破碎機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)是采用稀油站，顧名思義，潤(rùn)滑稀油站的作用是潤(rùn)滑、控制油溫和控制油的純凈度。通過(guò)稀油站潤(rùn)滑，可以有效的控制兩個(gè)油泵的稀油供給，時(shí)刻監(jiān)控設(shè)備有無(wú)漏油、檢測(cè)壓力以及后**油溫過(guò)高會(huì)立刻提醒并停機(jī)。沖擊破的特點(diǎn)是轉(zhuǎn)子中的軸承極容易發(fā)熱，通過(guò)稀油站的冷卻系統(tǒng)和加熱裝置能夠**軸承始終處于狀態(tài)，因此解決了軸承發(fā)熱的問(wèn)題，使設(shè)備軸承始終能保持住恒溫狀態(tài)，有效的延長(zhǎng)了客戶對(duì)設(shè)備的維護(hù)周期和使用壽命，并大大減少了投資成本。
2、采用2個(gè)電機(jī)
（1）如果沖擊破使用單電機(jī)，會(huì)造成機(jī)器的主軸受力偏向一個(gè)方向，這種長(zhǎng)期受力不均勻的狀態(tài)極易損壞設(shè)備的主軸，因此，雙電機(jī)的設(shè)計(jì)思路**了設(shè)備主軸的均衡受力；
（2）沖擊破的轉(zhuǎn)速需要大功率的電機(jī)來(lái)維持，單電機(jī)的缺點(diǎn)是在運(yùn)作過(guò)程率過(guò)小，而采用雙電機(jī)能足夠**功率，確保機(jī)器轉(zhuǎn)速達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
3、維護(hù)開(kāi)啟裝置
恒源沖擊式破碎機(jī)采用的開(kāi)啟裝置是自動(dòng)液壓開(kāi)啟方式，這樣有效快速的可以打開(kāi)設(shè)備上蓋，極大的降低了維護(hù)人員的工作強(qiáng)度，可以節(jié)省人工，單人操作就能方便的更換機(jī)器轉(zhuǎn)子和內(nèi)部構(gòu)件，增加了工作效率。?
小編總結(jié)了沖擊式破碎機(jī)缺點(diǎn)有三個(gè)方面：
1、由于沖擊破的工作原理是通過(guò)高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子擊打石料，由此在使用過(guò)程中其錘頭、板錘、反擊板磨損很快，這種缺陷在很大程度上限制了沖擊破只能破碎中硬度物料。
2、轉(zhuǎn)子的造價(jià)高，換一次轉(zhuǎn)子相當(dāng)于給客戶造成了經(jīng)濟(jì)損失，因此在對(duì)沖擊破維護(hù)中重點(diǎn)是要在使用過(guò)程中要控制好轉(zhuǎn)子的溫度，特別是炎熱的夏天。
3、沖擊破使用過(guò)程中容易進(jìn)入鐵溜子，盡管很多廠家安裝了除鐵器，但如果一旦進(jìn)入后清理工作時(shí)間在10-20分鐘，這樣使得工作效率大大降低。

施工人員在安裝和調(diào)試反擊破碎機(jī)前必須熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能和安裝技術(shù)要求，了解各項(xiàng)安裝調(diào)試的注意事項(xiàng)和操作規(guī)范，并事先制訂完整的安裝工藝規(guī)程。在安裝反擊破碎機(jī)時(shí)，還需注意以下事項(xiàng)：
一、安裝時(shí)的注意事項(xiàng)：
1、安裝前先檢查反擊破碎機(jī)設(shè)備是否完好，在運(yùn)輸中有無(wú)被損壞的情況，有任何零部件缺失或漏發(fā)，請(qǐng)及時(shí)與生產(chǎn)廠家聯(lián)系。
2、安裝前檢查設(shè)備的地腳螺栓孔距是否和安裝基礎(chǔ)圖上標(biāo)注的縱、恒基礎(chǔ)坐標(biāo)孔距一致，設(shè)備和圖紙上標(biāo)注的尺寸偏差不得大于±10mm。
3、安裝時(shí)需要注意設(shè)備必須與安裝基礎(chǔ)面貼合平直，不得有漏灰現(xiàn)象發(fā)生，需認(rèn)真仔細(xì)檢查下機(jī)架體的地腳螺栓是否已緊固。
4、在安裝反擊破碎機(jī)板錘時(shí)，注意每塊板錘的重量是否一致，盡可能把對(duì)稱位置的板錘重量差控制到小。
5、在反擊破進(jìn)料口處需要安裝一個(gè)進(jìn)料斗裝置，才能確保反擊破設(shè)備不受石料的沖擊損傷，在反擊破碎機(jī)出料口下部也要配備一個(gè)破碎物料到皮帶輸送機(jī)的溜槽裝置。
6、在次起動(dòng)反擊破前，須檢查反擊襯板下部邊緣與板錘上部之間的間隙尺寸，可通過(guò)人工轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子的方法檢測(cè)，確保前反擊架與板錘間隙尺寸是后反擊架與板錘間隙寬度的兩倍。廠家一般出廠時(shí)調(diào)整間隙默認(rèn)為：間隙60mm，第二間隙20mm。
反擊破碎機(jī)
二、調(diào)試期間的注意事項(xiàng)：
1、檢查反擊破碎機(jī)機(jī)體內(nèi)是否有異常物料，比如殘留金屬物品等。
2、檢查設(shè)備的所有緊固零件是否鎖緊牢固。
3、檢查設(shè)備的檢修門(mén)是否密封緊閉。
三、空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需要注意：
1、在啟動(dòng)反擊破之前先進(jìn)行人工盤(pán)車(chē)試驗(yàn)，確保機(jī)器無(wú)任何異常響聲才可進(jìn)行空負(fù)載啟動(dòng)。
2、空負(fù)荷試車(chē)須遵循先點(diǎn)動(dòng)后連續(xù)的原則，確認(rèn)無(wú)異常響聲后再投入空負(fù)荷試車(chē)。
3、空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要求機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)異常振動(dòng)及響聲?？者\(yùn)轉(zhuǎn)試車(chē)連續(xù)時(shí)間不少于2小時(shí)，軸承溫度不超過(guò)30攝氏度。
反擊破碎機(jī)安裝調(diào)試
四、負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)：
反擊破碎機(jī)在空負(fù)荷試車(chē)情況正常后，方可進(jìn)行負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)的連續(xù)時(shí)間一般不少于4小時(shí)。負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)完成后，應(yīng)對(duì)所有聯(lián)接螺栓、地腳螺栓的緊固情況、板錘的定位情況、襯板固定情況進(jìn)行檢查并進(jìn)行必要的調(diào)整。
五、后期運(yùn)行期間的調(diào)試注意事項(xiàng)：
1、反擊破碎機(jī)在開(kāi)機(jī)前，應(yīng)內(nèi)外檢查旋轉(zhuǎn)部件的緊固螺栓有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即排除，所有緊固螺栓應(yīng)每周進(jìn)行檢查。
2、機(jī)器應(yīng)勻速給料，嚴(yán)禁金屬異物進(jìn)入機(jī)內(nèi)，建議在皮帶輸送機(jī)上方安裝除鐵器，可以降低反擊破碎機(jī)的故障率。
3、如遇電流表顯示超負(fù)荷現(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即停機(jī)，待機(jī)器安全停機(jī)后，排除異物并檢查各有關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)零部件有無(wú)損壞，確認(rèn)正常后，才可以繼續(xù)開(kāi)機(jī)給料。
4、反擊破碎機(jī)啟動(dòng)必須在空載狀態(tài)下開(kāi)啟，每次停機(jī)必須等物料全部破碎并排出機(jī)外。
以上就是反擊破碎機(jī)在安裝調(diào)試運(yùn)行過(guò)程中需要注意的幾個(gè)事項(xiàng)，希望對(duì)使用者有所幫助。

露天礦山生產(chǎn)離不開(kāi)破碎設(shè)備，采用合適的破碎站可以有效的降低礦巖輸送粒度，提高生產(chǎn)效率。露天礦山地表破碎站按照破碎設(shè)備與地基的固定程度分為：移動(dòng)式、半移動(dòng)式、半固定式、固定式。本文分析對(duì)比了這4種破碎站的分類及其優(yōu)缺點(diǎn)，希望給您選擇帶來(lái)一些幫助。
移動(dòng)式破碎站
一般是集給料、破碎、輸送為一體，行走采用履帶式或輪胎式（也有邁步式），能在采場(chǎng)隨著作業(yè)面的移動(dòng)而隨時(shí)調(diào)整位置。
優(yōu)點(diǎn)：
取代自卸卡車(chē)，降低采購(gòu)成本；降低運(yùn)輸成本50％～70％；降低備件成本；降低人工成本；減少采場(chǎng)路面維護(hù)；兼具安全環(huán)保的特點(diǎn)。因?yàn)槭侨灰惑w設(shè)備，且與之相連接的連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備是皮帶機(jī)，所以履帶式移動(dòng)式破碎站在大型露天礦山應(yīng)用較宜，適用于大規(guī)模、連續(xù)開(kāi)采工藝。
缺點(diǎn)：
設(shè)備復(fù)雜、價(jià)格昂貴，一次性投資太大，礦山在經(jīng)濟(jì)上難以承受。
半移動(dòng)式破碎站
半移動(dòng)式破碎站是將機(jī)體安放在露天采場(chǎng)內(nèi)合適的工作水平上，隨著作業(yè)臺(tái)階的推進(jìn)、延伸用履帶式運(yùn)輸車(chē)或其它牽引（拉拽）設(shè)備將破碎機(jī)組進(jìn)行整體（或分體）運(yùn)移。
半移動(dòng)式破碎站典型的特征，是與地面無(wú)混凝土基礎(chǔ)連接，其服務(wù)年限從幾個(gè)月到幾年不等，其一次遷移時(shí)間通常不超過(guò)48h。
半移動(dòng)式破碎站與移動(dòng)式破碎站的區(qū)別除了移設(shè)時(shí)間外，比較重要的一個(gè)特點(diǎn)是設(shè)備布置的部位，半移動(dòng)式破碎站通常布置于采場(chǎng)的工作幫上，且礦巖運(yùn)距小于3km的位置上，當(dāng)采場(chǎng)臺(tái)階延伸到汽車(chē)合理的運(yùn)距和爬升高度外，再進(jìn)行下一次移設(shè)。
移動(dòng)式破碎站
優(yōu)點(diǎn)：
既具備了可以移動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，又克服了半固定建站和移設(shè)時(shí)間長(zhǎng)的缺點(diǎn)，不必建大型基礎(chǔ)；可以靈活布置在工作幫上或非工作幫上。設(shè)備相對(duì)小，質(zhì)量輕，便于拆裝起吊，移設(shè)更加靈活便捷；移設(shè)頻次較多，一次移設(shè)作業(yè)時(shí)間短，能保證礦山生產(chǎn)的連續(xù)性。
半固定式破碎站
半固定式破碎站是半移動(dòng)式破碎站向固定式破碎站發(fā)展的一個(gè)過(guò)渡方式，從與地面的連接看，破碎機(jī)架與地面有了堅(jiān)固的連接（基巖部位可采用錨樁連接，松方地帶可采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)），從布設(shè)的位置看，一般要固定在采場(chǎng)的固定幫上，盡可能減少移設(shè)頻次，提高使用周期，尤其是用于巖石破碎與運(yùn)輸?shù)?，這一點(diǎn)尤為重要。
半固定式破碎站移設(shè)時(shí)，只有與基礎(chǔ)有螺栓連接的設(shè)備本體可拆解移動(dòng)再利用，埋在地表以下的基礎(chǔ)則廢棄掉。
優(yōu)點(diǎn)：
半固定式破碎站因?yàn)橛袌?jiān)固的基礎(chǔ)，因此在選型時(shí)可大型化，適用于處理能力較大的礦山，服務(wù)周期長(zhǎng)。
缺點(diǎn)：
要建固定基礎(chǔ)，建設(shè)周期長(zhǎng)，移設(shè)工程量大，移設(shè)作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，土建費(fèi)用較高。
固定式破碎站
固定式破碎站通常布置在采場(chǎng)境界外，或設(shè)置在采場(chǎng)內(nèi)部與溜井聯(lián)合布置，不受采場(chǎng)臺(tái)階推進(jìn)延深的影響，與地面有永久固定基礎(chǔ)連接，建成后永久使用，不移設(shè)。其給料方式具有多樣性，可以汽車(chē)直接卸入，也可以設(shè)緩沖料倉(cāng)由放礦裝置給人，固定式破碎站一般在選礦廠的破碎車(chē)間，與礦山同壽命。
缺點(diǎn)：
其的缺點(diǎn)是礦石運(yùn)距長(zhǎng)，運(yùn)輸成本大，且不宜合理調(diào)整。
綜合分析
(1)移動(dòng)式破碎站從自身行走能力上是自驅(qū)動(dòng)式，典型行走方式為輪胎式，履帶式，邁步式；從布設(shè)位置上，一般位于采場(chǎng)作業(yè)面，要隨著采掘工作面推進(jìn)而靈活移動(dòng)。
(2)半移動(dòng)式破碎站，自身不具備行走功能，需整體或分體借助專門(mén)的移設(shè)工具來(lái)運(yùn)移，無(wú)需與地面連接。雪橇式破碎站也劃入此類中。從布設(shè)位置上，要布置在工作幫或非工作幫，隨著臺(tái)階下降，汽車(chē)運(yùn)距增大，而遷移到下方的合適位置。
(3)半固定式破碎站與地面有了明顯的連接，破碎機(jī)需要安裝在有效的混凝土基礎(chǔ)或鋼結(jié)構(gòu)上，在布置部位上，要放在固定幫上，當(dāng)然也有一些例子，因?yàn)榈匦蔚刭|(zhì)條件所限，需要在工作幫上建筑較為堅(jiān)固的基礎(chǔ)來(lái)安放破碎機(jī)，也歸入半固定式破碎站中。
(4)固定式破碎站在分類上沒(méi)爭(zhēng)議，有堅(jiān)固的基礎(chǔ)，在采場(chǎng)之外長(zhǎng)時(shí)間使用，運(yùn)距較為堅(jiān)固，不宜調(diào)整。

近年來(lái)，隨著砂石骨料需求的不斷增加，破碎機(jī)的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，常用于水泥生產(chǎn)線、砂石骨料生產(chǎn)線、建筑垃圾制磚生產(chǎn)線等領(lǐng)域，其主要易損件反擊式破碎機(jī)板錘、反擊板等配件消耗也隨之增加。
反擊式破碎機(jī)的易損件有反擊破板錘、反擊破襯板、反擊破方鋼、反擊破壓緊塊等，配件均由高錳鋼、高鉻、高猛復(fù)合等耐磨材料鑄造或鍛造而成。
板錘磨損到一定的程度時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整或更換,以避免緊固件與其它部件的損傷。
錘式破碎機(jī)
板錘的更換步驟
1、板錘的拆卸：
首先，用的翻蓋裝置將后上架打開(kāi)，以方便后面工作的進(jìn)行，用手轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子，將需要更換的板錘轉(zhuǎn)到檢修門(mén)位置，然后將轉(zhuǎn)子固定，拆去板錘定位零件，再壓緊沿軸拆出，然后將板錘沿軸向從檢修門(mén)處推出，或者從機(jī)架吊出。為了方便板錘的拆卸，可以用手錘在板錘上輕輕敲打。
2、板錘的安裝：
對(duì)板錘進(jìn)行安裝時(shí)，把上述流程顛倒即可，按正確的步驟對(duì)板錘進(jìn)行拆卸，可以節(jié)省停機(jī)時(shí)間，從而也就提高了反擊式破碎機(jī)的工作效率。
襯板的更換步驟
1、打開(kāi)后上蓋，拆除固定反擊襯板用的啟齒銷、開(kāi)槽螺母、螺栓，即可將磨損后的反擊襯板更換。如安裝新的襯板，倒置上述步驟。在新機(jī)投入運(yùn)行后，每班工作完畢時(shí)必須對(duì)反擊破進(jìn)行全面的檢查。
2、每周運(yùn)行后對(duì)反擊式破碎機(jī)的電機(jī)、潤(rùn)滑進(jìn)行一次全面檢查。檢查錘式破碎機(jī)的內(nèi)容包括固定部位的緊固情況、皮帶傳動(dòng)、軸承密封、反擊襯板、襯板的磨損情況進(jìn)行全方位的檢查，并結(jié)合檢驗(yàn)周期定期維修。
當(dāng)反擊式破碎機(jī)的轉(zhuǎn)子在運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)子與反擊襯板之間的間隙不能被調(diào)整。

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